趙宏進

交通部公路總局重要新聞稿

新聞類別：重要新聞

新聞日期： 民國99年6月30日

新聞提供單位：第二區養護工程處

新聞提要：『台8線33k+161篤銘橋改建後續工程第一階段主橋完成，交通部公路總局訂於7月2日 上午10時開放通車』

新聞內容：

公路總局第二區養護工程處於99年6月21日 辦理通車前勘驗，確認交通安全設施完備後，訂於6月30日 上午11時改道新橋通車，同時封閉舊台8線32k處（麗陽聯絡道路口）～篤銘橋間之路段，以十文巷作為替代道路，採單線雙向通車並設置管制哨2處及號誌輪放管制，進行為期一個半月之西端引道路堤填築施工作業。

本工程完工通車後，將結束自94年海棠風災以來，每逢豪大雨沖刷引道路基流失造成交通中斷之苦。篤銘橋改建工程於94年12月第一次發包，其後因用地因素無法施工而終止契約，再經多次與土地業主溝通協調，終於達成協議，復於97年12月再次發包，總工程費2億1千萬餘元，98年1月12日 開工，施工時發現基礎岩層堅硬，加以工區範圍侷促，施工困難度高，惟施工團隊仍排除萬難，如期於完成主橋。

篤銘橋位於台中縣和平鄉博愛村台8線33k+161處，原橋建造於民國54年，位於谷關風景區入口跨越大甲溪與其支流十文溪之匯流處，改建橋梁居原橋上游約150公尺 處，全長155公尺 ，寬11公尺 ，為單跨之提籃式鋼拱橋，兩側拱肋高度最高處距橋面有25公尺 ，各以13束放射狀之鋼纜連繫主梁，兩端橋台下部結構採口徑4公尺 之雙座井式基礎，深度15公尺 ，共使用約1800噸之鋼材，完成後鋼拱橋面漆以『桃紅色』塗裝，與藍天白雲、青山綠水間形成鮮明之對比，必成為谷關風景區之新地標。