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后豐鐵馬道-9號隧道11日6時至15時暫停開放
【記者蕭伯聰台中報導】100.04.10-8
為因應台灣電力公司辦理「后豐鐵馬道-9號隧道內老舊線路更新工程
」,台中市觀光旅遊局昨日表示,施工期間自11日上午6時起至下午15
時止暫停開放。
「后豐鐵馬道」-9號隧道建於1908年,已有百年歷史,全長1,273公尺
,是臺鐵舊山線最長的一座隧道;因為南北向通風條件較佳,已建設
為自行車道,隧道內除了通風及照明設備外,基於安全考量兩邊的隧
道口都加裝鐵門設備,以便於管理。
然而該隧道自94年4月17日開始啓用至今,隧道內照明線路因受地形
影響產生潮濕水氣,相關電源設備與線路老舊呈現氧化現象,時有線
路不良情形發生,為維護遊客及騎乘自行車之安全,故需進行汰換線
路工程。
觀光旅遊局表示,因更新工程施工時需停電作業,隧道內之照明設
施及通風系統將停止,而且工程作業時仍需將電纜線抽換具有危險性
,為免影響更新線路工作之進行及防止遊客發生意外,施工期間將暫
停9號隧道之開放,敬請遊客及民眾諒解。
【記者蕭伯聰台中報導】100.04.10-8
為因應台灣電力公司辦理「后豐鐵馬道-9號隧道內老舊線路更新工程
」,台中市觀光旅遊局昨日表示,施工期間自11日上午6時起至下午15
時止暫停開放。
「后豐鐵馬道」-9號隧道建於1908年,已有百年歷史,全長1,273公尺
,是臺鐵舊山線最長的一座隧道;因為南北向通風條件較佳,已建設
為自行車道,隧道內除了通風及照明設備外,基於安全考量兩邊的隧
道口都加裝鐵門設備,以便於管理。
然而該隧道自94年4月17日開始啓用至今,隧道內照明線路因受地形
影響產生潮濕水氣,相關電源設備與線路老舊呈現氧化現象,時有線
路不良情形發生,為維護遊客及騎乘自行車之安全,故需進行汰換線
路工程。
觀光旅遊局表示,因更新工程施工時需停電作業,隧道內之照明設
施及通風系統將停止,而且工程作業時仍需將電纜線抽換具有危險性
,為免影響更新線路工作之進行及防止遊客發生意外,施工期間將暫
停9號隧道之開放,敬請遊客及民眾諒解。
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