趙宏進

台中縣議員謝志忠、何欣純、廖述鎮、李天生、蔡成圭聯合記者會新聞稿98.09.09

台中要三通

          拒絕紅綠燈

　　台中縣議會第１６屆第２１次臨時會即將對於國道生活圈四號線１０億元6千餘萬的墊付款作審查。

　　謝志忠表示，根據天下雜誌最新的名調顯示，有7成的民眾認為在縣市合併的議題上沒有與民眾做好充分的溝通，造成民眾對於縣市合併的資訊不清並產生疑慮。並有高達48.5％的民眾擔心縣市合併會擴大城鄉的差距。民調數據固然是針對民眾對於未來直轄市與其他縣市的差距的比較，但以台中縣市為例也可看出多數的台中縣民擔心未來合併升格之後，大部分的資源會集中在交通便利、都會機能較好的台中市地區；未來大台中市是否會出現都中有鄉、市中有村的情況。何欣純指出，目前國道生活圈四號線是由霧峰連結至潭子，除了可能產生的交通問題之外，台中縣山海屯地區並沒有作依完整的連結，站在台中縣未來發展的角度，缺角的路網將會白白浪費現有的台中縣資源。

　　廖述鎮表示，縣府應該站在台中縣民的角度，作好基礎的交通建設、帶動山海屯的區域連結效果，台中縣沒有道理做出一個對台中市較有利的政策。李天生指出，台中縣目前擁有海港、機場、高鐵及大雅、后里科學園區，整體的資源比台中市要來的豐富許多，縣政府應該透過交通的連結將這些資源極大化。蔡成圭表示，目前台中縣國道惟獨屯區與山城地區未做連結，這樣的缺角路網將會浪費山城地區特有的觀光資產，並也擔心未來山城地區在合併之後會被邊緣化、成為台中的後山，所以潭子要連接豐原，國道四號延線應連接到東勢，台中縣山海屯才能有一個完整的網絡。

　　五位議員並聯合聲明，縣長應以台中縣的發展為優先考量，站在台中縣未來發展的角度，應盡速讓山海屯地區能有國道路網的連結，以提昇台中縣在未來縣市合併之後的競爭力。而墊付款審查在即，議員們表示不反對生活圈四號線的建設，但是要求黃仲生縣長承諾，生活圈四號線必須由潭子連結至豐原；並具體建以高架的方式連結，務必讓台中縣山海屯地區作沒有紅綠燈的連結。

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