趙宏進

今年七月卡玫基颱風來襲時，被列十大危橋的台中
縣后豐大橋遭洪水沖刷，已出現橋墩裸露危機，當時台
中縣長黃仲生與公路總局台中工務處長陳紹釗勘查現場
後說，已編列十五億元下月底發包改善橋墩安全，不料
昨天卻先釀悲劇。

　　台中地檢署檢察長張斗輝在案發後立即指揮檢察官
曹錫泓偵辦，曹錫泓要求相關單位先救人；曹錫泓並說
，檢方將蒐集資料，調查相關公務人員有無廢弛職務等
刑責。

　　「既然下月底要維修，表示橋梁安全性有問題，為
何這次颱風不先封橋呢？」昨天后豐大橋因斷橋，不少
后里鄉民質疑有關單位未能及早因應，等於草菅人命。

　　法界人士指出，管理的公路總局發現危險時，有無
盡到警告義務，將是未來被害人申請國賠的關鍵。台中
縣法務處長謝志明說，如果管理機關發現危險，卻未及
時設置路障、警告燈或派人指揮警戒，當然有疏失，受
害人也可要求國賠。反之，如管理機關已告知有危險，
用路人卻擅闖，就沒有責任問題。

　　在場的公路總局人員均不願發表意見，僅表示救人
第一；台中縣長黃仲生表示，目前全力搜救落水民眾及
加強封鎖橋梁安全，待調查橋梁斷裂原因後再追究責任
。

　　李姓卡車司機說，他每天都會駕車經后豐大橋上國
道四號，每次過橋，都感受橋面震動厲害，他建議相關
單位應該立即維修，否則後果不堪設想；結果昨晚就發
生意外。

　　台中縣議員陳本添多次要求公路總局立即處理橋墩
裸露，公路總局先調集一千六百個消波塊放置河床上游
，阻擋水流直接沖擊橋墩，但後來幾場大雨，消波塊流
失大半，失去保護功能，相關單位須負責。(聯合報)