趙宏進

「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」專家學者座談會

         臺中市政府交通局委託顧問公司辦理之「臺中都會區大眾捷運系統後續路
網」研究案，17日舉辦專家學者座談會，會中邀請交通運輸、都市計畫、捷運
工程等相關領域之產官學界專家學者，就臺中捷運後續路網之規劃方向與優先推動
順序進行討論並提出建議。

       目前臺中捷運核心路網，捷運烏日文心北屯線(綠線)及捷運紅線（臺鐵豐原
-大慶高架捷運化工程）已動工興建，捷運藍線與橘線也完成可行性研究，回顧98
年「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃」，報告中仍有不少民眾建議路線，以及
基於臺中縣市合併發酵產生的路線想法，這些路線方案各自獨立，難免有部分路線
功能重複之情形。因此，希望透過參考國內外捷運路網發展案例與本次座談會專家
學者之建議，建構一套整體性、系統性的臺中捷運路網規劃邏輯，以此研擬臺中捷
運後續路網。

       在臺中「山、海、屯、都」的都市發展結構下，以「可行性」指標評估臺中
市大眾運輸路網，發現海線往返臺中市區與山城，可及性皆未達經建會「國土空間
發展策略計畫」中所建議之45分鐘標準，應進行改善，建議將「台鐵海線雙軌高
架化」與「台鐵山海環線」列為優先推動計畫。另外，考量大里區與太平區為臺中
都之重要衛星行政區，人口數皆在20萬人上下，並同時抒解捷運藍線與橘線的交
會轉乘站-臺中車站的負荷量，建議優先推動捷運紫線計畫，至於其餘捷運候選路線
亦將循序推動。

       後續顧問公司將依各專家學者之建議進行修正，並於今年下半年召開民眾說
明會，向民眾說明研究成果，同時廣納民眾意見，以獲得最符合民眾需求與配合城
市發展之臺中捷運路網。