趙宏進

　　（記者趙宏進/台中報導）台中市交通局最近實施台中港路車輛分流措施，反而引發更嚴重的塞車，駕駛人罵聲連連；另外，交通局推動「BRT」，為議員辦座談，卻不傾聽民意；市議員江勝雄、黃錫嘉今天痛責交通局「蠻幹、爛爛爛」。黃錫嘉甚至以「辭職」挑戰局長林良泰的「烏紗帽」，指出如多數市民認為做得很成功，他願意辭職，否則林「自我了斷」。

　　市議會第一屆第二次定期會，今天進行交通地政業務質詢，江勝雄、黃錫嘉聯合質詢，針對交通局最近的這二項交通政策提出檢討。他們最近因為屢屢接獲民眾投訴不滿，而在質詢時火力全開，嚴詞抨擊，黃錫嘉講到激動之處，甚至還數度拍桌，大聲批評交通局，這是什麼「爛政策」。

　　交通局日前為了因應位於台中港路遠東百貨公司即將開幕營業，可能引發的交通問題，因此實施台中港路車輛分流措施，希望把中港交流道下來要進入市區的車輛引導分流，疏解車流。

　　這項分流措施，實施結果，卻反而造成台中港路的大塞車，從交流道一直塞、塞、塞到朝復路、河南路、甚至到市政路，長長車陣，車輛動彈不得，駕駛人怨聲載道。

　　江勝雄、黃錫嘉批評說，駕駛人陷在車陣，怒火心中燒，連維持交通的員警遭受池魚之殃，使不上力，成為民眾怒罵的對象，員警也怨聲四起，「分流措施非常明顯是個失敗的措施」。一個小小的交通疏導措施，做到如此令大家都不滿，他們很質疑交通博士教授林良泰的專業能力。

　　「爛政策」！黃錫嘉不斷地指責分流措施的不當，造成那麼多人的不滿，他更不客氣的當場在議事堂下戰帖「挑戰」林良泰。黃錫嘉說，如果多數的市民認為分流措施是很成功的話，他願意辭職，若是不成功，「林局長自己摸摸良心，自我了斷」。對此，林良泰只是站在列席臺上，沒有回應。

　　接著，江勝雄與黃錫嘉也針對交通局大力推動「BRT」政策提出強烈質疑，他們說「BRT」只不過是公車捷運系統，市府準備花20億元蓋「BRT」，一旦動工，勢必會把車輛趕到慢車道去，造成更嚴重的塞車，以及附近兩旁商家的生意沒落。

　　一直持反對立場的黃錫嘉強調，「BRT」只不過是個公共汽車專用道而已，不適合在台中實施，台中市人要的是「真正的捷運（MRT）」，交通局不能夠如此拿老百姓20億的納稅錢「胡搞亂搞」，將來錢白花了，林良泰到那個時候早就拍拍屁股走人，誰來為這錯誤的政策負責？

　　另外，交通局為了讓「BRT」推動順利，日前在議會舉辦座談會，對象只有議員；黃錫嘉不客氣地指責，好的政策，應該是由下而上，交通局應該要去基層辦說明會、公聽會，廣聽民意，聽取各界意見才對，不是只會巴結民代求預算支持過關而已，選擇最貼近民意的政策，才是最好的政策。