趙宏進

濃霧罩清泉崗 旅客大廳枯等

【聯合報╱記者 苗 君平／沙鹿報導】 2011.02.21

清泉崗機場因濃霧無法正常起降，旅客擠滿機場。

記者 苗 君平／攝影

清泉崗機場連日來濃霧籠罩，班機無法正常起降，不僅乘客抱怨連連，航空公司接駁旅客到其他機場，也增加不少營運成本；有航空公司人員希望改善清泉崗機場起降設備，使濃霧影響降到最低，這樣才能算是一個真正的國際機場。

台中航空站主任王幼琳表示，清泉崗機場濃霧是受地形影響而產生，二至四月冷鋒南下，海面雲霧就會飄到這裡，溫度、濕度與風速是重要關鍵，這是無法克服的天然因素。

他說，清泉崗機場起降設備與桃園機場相同，「都是最先進的」，「除非將大肚山剷平」，否則很難克服濃霧的問題，這是莫可奈何的事。

清泉崗機場連續3天都發生霧鎖機場的情事，大前天時開時關，前天下午3點就關閉，直到晚上11點宵禁為止，昨天上午機場又一度關閉，受影響旅客高達上千人，許多人在大廳枯坐乾等，忍不住抱怨「再也不到這裡搭飛機了」。

有航空公司人員表示，受害最嚴重才是他們，如果國內班機取消，直接衝擊營業額，如果是國外班機，擔心乘客抗議，就要當機立斷解決，安撫乘客情緒外，還要包車轉送到桃園機場搭機。

他們表示，國外班機如果濃霧轉降桃園機場，也要想辦法將旅客載回台中，無論是高鐵或包車都行，一天花費的車資都要好幾萬元，此外次日空機還從桃園飛回台中載客，燃油費又是一筆不小數字。

他們表示，清泉崗機場的起降標準是能見度800公尺，但桃園機場是350公尺，高雄機場是600公尺，都比台中機場來得低，如果能改善起降設備，或許就不用再看老天臉色。