臺中生活圈2、4號線及大里聯絡道工程說明會－趙宏進

臺中生活圈2、4號線及大里聯絡道工程說明會

台中生活圈4號線道路工程北自潭子，向南穿越太平市、經大里聯絡道後銜接國道3號（二高）高速公路霧峰交流道系統，而北邊連接的生活圈2號線東段道路工程則可與國道1號高速公路連接，對於苦無高速公路通過的台中縣屯區各鄉鎮市可說是一條交通命脈建設，屯區地方民眾無不引領期待早日施作完工。而「臺中生活圈2、4號線及大里聯絡道」各段工程目前已由交通部國道新建工程局於96年起陸續發包施作，預定於99年底全面完工。

立法院交通委員會考察台中地區重大交通建設，昨（25）日上午10時假臺中縣太平市公所大禮堂邀請交通部長蔡堆，以及高鐵局、公路總局及臺中縣政府工程局等相關人員列席，由國道新建工程局公開簡報環台中生活圈快速道路4號線工程進度情形，上百名關心屯區交通建設的地方民意代表、民眾湧入現場聆聽，並隨即前往工地現場勘查。

立委江連福表示：四號線快速道路計畫總進度已達26.47％，南段大坑以南經過太平市沿線6標工程案中，截至今（96）年10月底止已有四處開工，將促請國工局加快建設。交通部長蔡堆表示：國道4號公路南向延伸計畫路段與現已開工施作的生活圈4號線快速道路平行，考量政府財政狀況難以兩案工程併作，交通部轉核經建會審議通過，以四號線道路鄰近台中市都會區具效益性與迫切性，責由國工局將台中環線系統納入國道系統，由中央統籌規劃優先施作。

太平市長余文欽指出：生活圈4號線北段貫穿太平市，提供市民南向銜接國道3號公路、北向沿生活圈2號線連接國道1號公路的運輸幹道，將可大量節省太平市民上下高速公路的行車時間，實是地方建設的首要，惟本案工程地方政府需負擔配合款高達12％部分，因工程沿線各鄉鎮市公所財源拮据，既然如國工局簡報所言以建設環台中生活圈道路為優先，希望交通部可將本案比照國道興建經費標準，改由中央全額補助，以期早日興建完成提供居民最大行的便利（生活圈2號線東段、4號線北段工程工程經費，中央補助88％，地方12％（各公所12％*80％），預計太平市公所將負擔6568萬元（用地徵收費較少）、潭子鄉6億多、大里市5億多元）。交通部長則表示：本案經定位為地區快速道路系統，地方公所配合款部分將會協調由臺中縣政府承受吸收，以減輕各市公所負擔。