趙宏進

黃縣長陪同立法院交通委員會考察中橫
2008/5/29 《 工務 》
 
【台中縣政府新聞參考資料】97.05.29
　　立法院交通委員會昨（二十九）日至台中縣考察中橫公路修復辦理情形，台中縣長黃仲生、和平鄉長陳斐晏以及山城多位議員一致要求儘速將中橫打通，以實現總統馬英九競選政見；經過意見交換與溝通，交通部政務次長游芳來表示，行政單位一定會落實總統的政見，但要全面修復中橫，需考量地質安全性，交通部會儘速提報上谷關至德基段便道搶通工程計畫，以利谷關至梨山早日造恢復通行。
　　至於梨山居民反映台電早已完成上谷關至德基段便道工程，要求台電開放該路段供居民通行一事，交通委員會決議請台中縣政府與公路總局第二工程處谷關工務段於一週內與台電溝通協商。
　　中橫公路在八十八年九二一地震中嚴重受創，道路因路基流失而中斷，政府隨後雖積極復建，但九十三年七二水災再度重創中橫，導致上谷關至德基段道路封閉，梨山居民要到和平，或是民眾要從谷關進入到梨山，都必須繞行南投縣，原本三個多鐘頭就可以到達梨山，繞行南投等縣市卻要花十幾個鐘頭，居民苦不堪言，維生交通、農場運輸等都受到衝擊，縣府與地方一再要求政府儘速將中橫打通，以滿足民眾交通、農產運輸以及發展觀光等需求，但多年來均無下文。
　　由於總統馬英九在競選時曾提出讓中橫通行的政見，地方殷盼馬總統實現政見，立法院交通委員會為了解中橫公路修復辦理情形，昨天上午特地到谷關考察，天空雖然不作美下起大雨，立委顏清標、楊玉環、孔文吉等人仍冒雨下車了解修復工程進行進度，縣長黃仲生、和平鄉長陳斐晏、縣議員陳萬通、蘇慶雲、林建堂等人也到場陪同，立委楊瓊瓔、徐中雄、縣員冉齡軒則派代表到場致意。
　　一行人現場勘察後，隨後在公路總局第二工程處谷關工務段召開座談會，除了台中縣籍立委認為中橫應儘速打通外，桃園縣籍立委楊玉環也認為目前封閉路段須儘速辦理便道工程，以利民眾通行。
　　縣長黃仲生則表示，中橫打通工程不做絕對行不通，因為居民已經等了快十年，因應兩岸三通，中橫更需打通，因為中橫秀麗的風光景色，絕對可以成為國際級景點，如果不打通，台中地區光有港口、機場及高鐵，仍然無法吸引大陸觀光客前來，要求中央訂出中橫打通時間表。
　　對於台中縣的請求，經建會認為道路開放須以民眾用路安全為前提，但中橫歷經九二一地震、七二水災侵襲，地形、地貌有很大的改變，現階段要大幅改善，恐怕須克服許多技術問題，環評是否能通過也是一大考驗。
　　經建會發言內容，引發陳斐晏以及縣議員、鄉民代表等不滿，陳斐晏不滿指出，中橫不通，讓山城地區民眾飽受折磨，梨山居民就養、就學、就業都受到影響，和平鄉人口原本有一萬二千多人，但因中橫不通，人口外流嚴重，讓中橫通行是馬總統的政見，地方要的就是實現政見，地方不要舊思維的說法，顏清標立委也認為交通部以前就曾提出上谷關至德基段便道工程計畫，但遭行政院駁回，當時經費約須六億餘元，現在建材漲價，工程經費已漲為十二億餘元，地方不要求現階段中橫公路整條路段全部修復，但至少要完成上谷關至德基段便道搶通工程。
　　在地方強烈要求下，交通部政務次長游芳來表示，行政單位一定會落實總統的政見，但要全面修復中橫，需考量地質安全性，今年擴大內需共編列四千萬元中橫修復工程規劃預算，交通部會儘速辦理上谷關至德基段便道搶通工程規劃及預算編列計畫，然後依行政程序提報，希望明年就能編列預算辦理上谷關至德基段便道搶通工程，以利谷關至梨山早日造恢復通行，至於永續性中橫打通工程，交通部會再做評估。
谷關工務段段長高邦基表示，上谷關至德基段尚存多處易發生落石及土石流之災害路段，部分路段道路寬度甚至不足三點五公尺，若便道搶通，後續仍需以限速、限重、限車種、限時段及單向通行方式進行管制，並須配合天候狀況進行道路封閉。
　　在顏立委等人說明行政程序的規定後，和平鄉民代表等人才能接受交通部的解釋，不過代表等人指出，台電早已完成上谷關至德基段便道工程，因不讓民眾通行，才將涵洞挖開，希望台電能夠將涵洞重新埋設，讓梨山居民通行，經過溝通，交通委員會決議請台中縣政府與公路總局第二工程處谷關工務段於一週內與台電溝通協商。