趙宏進

臺中生活圈2號線東段、4號線北段及大里聯絡道

屯區民眾期待已久的臺中生活圈2號東線、4號線北段及大里聯線道工程進度超前1.22％，臺中市長胡志強今（28）日下午勘察工程進度時表示，松竹路以南路段今年底要通車，讓民眾在明年過好年。

臺中生活圈2號東線、4號線北段及大里聯絡道工程分為高架橋及平面道路2部份，高架橋部分為北自臺中市潭子區臺3線起，往東跨越縱貫鐵路及旱溪後，往南經臺中市北屯區、太平區、臺中市東區、大里區至大衛橋止，續接大里聯絡道，跨越大里溪、草湖溪至霧峰交流道止，全長20.5公里 ，除大里聯絡道為雙向4車道外，其餘均為雙向6車道，完成後為世界上跨徑最大，橋面最寬之波形鋼腹板合成梁橋。

在平面道路部分，設於高架橋下(大里聯絡道除外)，並於大衛橋處續沿大里溪右岸至中投公路止，銜接已完成之生活圈4號線，全長約16.8公里 ，均為雙向4車道。

對於工程進度能夠超前，胡市長除了感到欣慰也感謝國工局的努力，同時指示建設局規劃橋樑及橋墩的綠美化工程；並要求沿線的交通號誌及監視系統要一併完成，對於年底前，松竹路以南通車大家都相當期待，胡市長說明年要給大家過個好年。

市議員李麗華、黃秀珠、何明杰及太平區長余文欽一致指出，生活圈4號線一定要繼續延伸到豐原，與國道4號接上，整個環線才有意義，國工局表示，目前該路線正在進行環評階段，胡市長則要求國工局加緊腳步。

國工局指出，此工程總經費約318億元，未來完成後將改善臺中都會區東側聯外交通不便問題，帶動臺中都會區整體均衡發展；與國道1號、國道3號、中投快速道路、中彰快速道路可構成大臺中地區完整之高、快速公路網系統，發揮整體運輸效益。

另外，國工局表示，原本潭子到霧峰行車時間需1小時，完工後將縮減至只需15分鐘，大幅節省約75%；也可大幅轉移臺3線交通量，每天約節省汽油6,700公升 ，減少CO2排放量約11公噸重；隨後胡市長一行人車隊試行一小段路程，體驗生活圈4號道路所帶來的便利。（4/28*7）