趙宏進

錩新科技、Kamiita Sosei (上板塑性) 技術提攜簽約

將聯手開發中國汽車零件市場 全面技術和品質升級

今日(10)在台中清新溫泉飯店舉辦了一場非常溫馨而特別的台、日中小企業間的技術提攜合作簽約會，簽約的雙方是揚聲器鍛造件佔有率世界第一的錩新科技，和日本在精密冷間鍛造、塑性加工等先端技術製造位居第一的Kamiita Sosei (上板塑性株式會社)。

錩新科技董事長丁廣欽表示，Kamiita Sose員工約在百人，幾乎全都是專業技術人員，可視為一個純技術研發的公司，是日本金屬鍛造領域的先驅，尤其專精高難度不規則、不對稱冷間鍛造成形技術，追求高尺寸精度、高機能和高附加價值的一體化複合製品。同時，做為TOYOTA嚴格遴選的T1供應商，徹底從材料到完成品間的各生產工序品質管理系統，讓Kamiita Sosei成立50多年來，其專業地位不斷超越同業。目前汽車零件已佔其總營業額的80%。

Kamiita Sosei第二任社長武山睦子也回憶了一段約30年前和父親近野社長一起來台參與指導台灣鍛造技術的淵源。當時父親近野金之助 (Kinnosuke Chikano).與錩新、弘隆、曾本…等公司都曾有過技術交流。睦子社長還現場帶來了一張父親在桃園機場的留影，當時他背後正停靠了一架中華航空公司的班機。

錩新科技總經理李柔則認為，三十年來台灣鍛造業者能在全球擁有自己的一片天，就是因為近野社長當時曾不吝傳授相關的技術和觀念。如今，上一代經營者的技術交流緣份能夠傳遞到第二代接棒者手上，實在令人感到興奮和圓滿。而這次促成再度簽約合作的原因是雙方希望能聯手敲開中國汽車零件市場的大門。錩新科技自1972創立迄今，已是全世界各知名品牌揚聲器的主要零組件供應商，生產基地橫跨台灣、中國及越南，今後將會以冷鍛及沖壓工藝為核心技術，積極朝向汽機車及工業用產業進行市場及產品開發。和Kamiita Sosei的合作是第一步策略，接下來將朝向提供更先進的產品工法開發、更自動化標準化作業、更穩定的品質及服務努力。中國市場目前約佔錩新科技總營業額15%，透過這次技術提攜簽訂，預期未來錩新在中國市場的表現將可望逐年持續提升。

從2001年到2008年，中國汽車需求年均成長率為21.8%，今年十月，大陸成為繼美、日之後第三個汽車年產破千萬輛的國家，兩年內可望取代美國成為全球最大的汽車市場。台灣汽車產業西移的同時，如何提升技術能力才是最重要關鍵。不可否認地，日本即使長期經歷產業和消費嚴重衰退的衝擊，但其鑄鍛造、金屬模具等業者仍具有世界第一的品質和技術，如何藉著時代東軸西移的變遷機會，挖掘並學習這些蘊藏在日本中小企業裡的「技術寶藏」，正是台灣製造業可以思考的方向。

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