趙宏進

台灣高速鐵路股份有限公司新聞稿

水雉復育十年有成

高鐵邀您發現水雉之美

發稿日期：2008年10月17日

台南縣官田鄉水雉復育工作已逾十年，水雉數量也從早期的十位數，逐漸倍數成長，截至2007年，台南地區的水雉數量已近300隻。國際知名的保育專家珍古德博士（Dr. Jane Goodnal）將於今年11月底再次造訪園區，見證這片開發與保育共存共榮的水雉棲地。「水雉生態教育園區」也特別選在明（18）日官田菱角節的首日，舉辦水雉復育十週年回顧展，邀請您一起分享復育的點滴與歷程。

水雉又稱「菱角鳥」、「凌波仙子」，生存環境屢因經濟發展而遭破壞，甚至曾有瀕臨絕種危機，1989年被農委會列為二級珍貴稀有保育鳥類。1998年，台灣高鐵通過環境影響評估，並承諾將租用土地，作為水雉復育之用；2000年，交通部高鐵局、台南縣政府及台灣高鐵公司共同成立「水雉復育區」，委託中華民國野鳥學會負責棲地營造；2006年，考量園區水雉族群穩定，正式更名為「水雉生態教育園區」。

這個國內首次因工程開發，而由政府、開發單位及民間社團共同攜手打造的水雉復育棲地，成立後亦引起國際環保單位及保育人士關注。台灣對水雉的保育作為及成果，並獲國際鳥盟發表專題報導，成為少見開發與保育共存之成功經驗與案例。

2000年11月，世界知名保育專家珍古德博士，親訪水雉人工棲地參觀水雉復育情形，高度肯定台灣高鐵公司主動參與生態保育工作，並多次於國際演講中展示水雉的羽毛，將台灣成功復育水雉的案例傳播到世界各地。今年11月底，珍古德博士將會舊地重遊，見證水雉生態教育園區的成果。

從1998年高鐵尚未動工開始，台灣高鐵公司就進行沿線野生動物的長期監測，並租地協助水雉人工棲地的營造維護，同時嚴格執行水雉繁殖期不在鄰近區域進行下部結構施工等規定；2007年雖已通車營運，仍然持續進行監測計畫及參與水雉復育工作，截至2008年，在水雉復育相關工作上，台灣高鐵公司已投入近4千萬元。

歷經十年的復育，人工棲地不但提高水雉的繁殖數量，更扮演水雉保育之教育基地，加上台南縣政府積極獎勵菱農繼續種植菱角田，提供水雉生存空間，目前台南縣水雉總數量已近300隻，包括台北、嘉義及高雄附近均曾見到水雉的身影，在在顯見水雉保育的成效。

為強化「水雉生態教育園區」教育功能，台灣高鐵公司更重新製作園區內的解說設備，與大家一起回顧十年復育的點滴歷程，並邀您再次發現水雉之美。台灣高鐵公司並將持續參與生態保育之理念，扮演長期而穩定的保育支持者，希望讓更多人一起關心水雉生態及環境保育工作。