趙宏進

交通部臺中港務局新聞稿         98年2月6日

第一則  臺中港務局訂定新年新目標希望再創佳績：

雖然受到全球金融風暴的襲擊，以及進出口貿易衰退的影響，臺中港務局97年度貨物裝卸量共計8,929.4萬噸，較96年減少約1.65%；貨櫃裝卸量123.9萬TEU，較96年減少約0.67%，仍維持穩定的營運規模。同時，97年度完成餘慶堂公司爐石研磨廠投資案：承租臺中港石化工業專業區(Ⅳ)約4.5公頃 土地，總投資額計17億元，以及商港法或國有財產法新(續)租案件72件，總計簽訂73件招商案，共可為臺中港創造每年約6.28億元之租金費用收入，提高臺中港區土地利用率。此外，97年度臺中港自由貿易港區招商亦繳出漂亮成績單，計有埃克森美孚公司、臺鹽實業公司、中國貨櫃(股)公司#31、福貿運通公司及永聖貿易公司等5家業者進駐，累計家數為25家，超越97年初陳報交通部核備之「招商計畫」4家之目標，以及在進出口貨物量及貿易值等營運實績各方面，均為四個海港自由貿易港區之冠。

因應全球金融風暴及兩岸開放直航等大環境變遷影響，臺中港務局將重新調整功能定位及經營策略，未來將繼續秉持主動服務、敦親睦鄰精神，提供客戶優質化服務，以期臺中港得以永續經營，再創佳績。98年預訂工作重點如下：

一、鼓勵民間業者投資港埠設施，積極辦理民間參與公共建設案件：98年預訂完成簽約案件計有：

1、104碼 頭後線煤倉合作興建案，投資額約8.2億元。

2、工業專業區(Ⅱ)220公頃及105、106號碼頭民間投資案，投資額約600億元。

3、8號碼頭第三線物流專業區(Ⅱ)0.9公頃民間投資案，投資額約0.8億元。

二、加強港埠行銷，全力發展自由貿易港區，輔導現有業者轉型為自由港區事業，並對外積極招募新廠商進駐：98年除輔導現有業者轉型為自由港區事業，並積極國內、外招募新廠商進駐，預計自由貿易港區招商2家（知名台商或陸資企業為主）、進出口貿易值新台幣372億、進出口貨物量120萬噸。

三、利用兩岸直航，爭取更多客、貨源：利用兩岸直航契機，發展臺中港成為臺灣本島貨櫃feeder港口，及兩岸近、中程客貨運港口，98年貨物裝卸量與貨櫃裝卸量目標，將以裝卸量9,030萬噸、貨櫃裝卸量125萬TEU為努力目標，希望在不景氣中，仍開創出一片佳績。

臺中港務局未來將更前瞻性與全方位的規劃出完整的配套措施積極落實執行，為廠商開創投資利基，相信在臺中港務局全體同仁更加精進團結努力下，將可再創佳績。

聯絡人：業務組科長楊文武04-26642256、0921-727385

第二則  98年春節期間台中港務局派員赴日月潭水域稽查客船營運安全：

為維護船舶航行安全、保障乘客權益，台中港務局於1月26日(初1)至1月30日(初5)每日派員督導日月潭水域客船營運安全，其中1月28、29兩日為配合日月潭國家風景區管理處、南投縣政府等聯合稽查，26、27、30日為本局自行抽查，檢查重點為客船須依規定配置合格船員、船上之乘客均應依規定穿好救生衣、及不得有超載等違規情節，以維護航行安全、保障乘客權益，今年春節期間檢查結果並未發現違規航行情節。

聯絡人：航政組科長鄧光明04-26642257、0955-842262

第三則  臺中港辦理兩岸港口之直航作業順利：

海峽兩岸海運協議生效後，臺中港與對岸港口之直航作業順利進行，為航商及貨主縮短了運輸時間，也節省更多油料及停靠第三地之靠泊成本。統計自97年12月15日 兩岸直航開始日起至98年1月31日 止，臺中港與大陸地區港口進行直航總計97航次，其中貨櫃輪停靠大陸港口為福州、厦門、太倉、寧波、上海、青島、天津、大連、連雲港、泉州、廣州、虎門、深圳、汕頭等14港，散雜貨輪直航停靠大陸港口為廣州、海口、福州、漳州、寧波等5港。直航船舶裝卸量方面，其中散雜貨船20航次卸貨共計393,827噸(無裝貨)，貨櫃船77航次，卸貨櫃5,725TEU，裝貨櫃9,745TEU。

聯絡人：航政組科長鄧光明04-26642257、0955-842262

第四則  臺中港務局修造工廠以顧客為導向 努力擴展船舶修理業務 創造更好實績：

臺中港務局修造廠以高效率，高品質，顧客為導向，提供船舶維修服務。除承修本局船舶，積並極爭取局外公、民營單位之船修業務工程，自97年元月起至12月止，計辦理局內船舶維修(依計劃目標)中422中417拖船二艘、中802水駁船一艘、中608平台船一艘，局內船舶零修及其他工程計有302餘項次。局外船舶維修計28艘，代理收入為5,504餘萬元，達成率為220.16﹪，績效卓著。

聯絡人：船修廠課長鄭學信04-26642255

第五則  臺中港98年持續辦理重大港埠基礎建設：

臺中港98年度持續辦理三項重大港埠基礎公共建設，包括：物流專業區公共設施新建工程、中泊渠底端護岸工程及工業專業區(Ⅱ)公共設施新建工程等。

其中，物流專業區及工業專業區(Ⅱ)之公共設施新建工程，係為加速開發各該專業區，提高未來土地利用便利性，爰辦理道路、排水、防洪及相關配合工程等，以適時提供設廠用地，吸引企業投資，提昇業者投資意願，增加港埠營運量，活絡臺中港區產業經濟活動，分別預定98年12月及101年底完成。

另中泊渠底端護岸工程，係考量中泊渠底端水域空間不足影響船舶靠泊與操航，為提昇船舶操航安全及闢建小型客輪船渠，以吸引民間業者投資興建浮船台供客船停靠，遂辦理水域浚渫工程、護岸工程、管線拆遷及其他附屬設施工程等，預定99年中完成。

聯絡人：工務組科長尤仲卿04-26642289

第六則  臺中港因應小型客輪停泊需求擴建中泊渠底端設施

臺中港中泊渠底端係規劃為客輪停泊碼頭區域，除已興建19A 客輪碼頭1座外，為因應船舶大型化趨勢，及配合政府積極拓展兩岸通商通航政策，本局著手擴建中泊渠底端水域空間，以補客輪操航空間之不足。計畫將中泊渠底部原斜向規劃，增加浚挖取直，並施作護岸長度580公尺 ，除拋放石料三萬多立方公尺，開挖土方約 五十萬立方公尺 外，尚有方塊製作、排放等，工程經費約壹億伍仟陸佰餘萬元，已於97年12月30日 開工，預計99年8月完工。另為解決小型客輪靠泊使用之困難(須靠浮動碼頭上下船及碇泊)，計畫闢建-4.5公尺 深之小型客輪船渠，方便旅客上下船。近期已有客(貨)輪業者，向本局提出碼頭使用需求。

本港港埠發展型態，將從傳統單純運輸功能，逐漸朝向結合民眾生活機能，與週遭環境共榮方向發展。配合中泊渠底端護岸之改建，及離岸式浮動碼頭、軍艦陳展等相關計畫將陸續完成，屆時臺中港親水遊憩區環境景觀將更臻完善，業者投資開發遊憩區之意願也會相對提高。本區將可引進特產販賣、餐飲、遊樂園、旅館、及物流百貨等相關行業進駐，與附近區域觀光產業相互結合，為臺中港及鄰近鄉鎮創造更多商機，帶動地方繁榮。

聯絡人：港埠工程處課長陳財源04-26642260

第七則  臺中港務局重視環境品質 持續監測港區環境：

臺中港務局為追蹤瞭解港區環境保護及污染防治業務之執行成效，建立完整之港區環境背景資料，98年度將持續辦理「臺中港區環境調查監測分析」，進行海、陸域水質、空氣品質、底泥、土壤及地下水、海域生態調查及台中港旅客服務中心之室內空氣品質檢測等工作。

臺中港務局表示，該局自85年起開始著手港區環境調查監測，並逐年增加監測項目及頻率，以掌握港區空氣品質、水質、底泥等各項環境數據，去(97)年台中港區環境調查監測分析結果，海域水質、空氣品質等完全符合環保法規及乙類海域水體水質標準。

台中港務局並指出，除了進行環境調查監測，該局也整合歷年資料作成港區環保年鑑，可提供民間投資港區重大開發設廠之參考，縮短環境影響評估時程，並歡迎各界及民眾至台中港務局網站(www.tchb.gov.tw) 查詢相關訊息，瞭解台中港區之環境品質資訊。

聯絡人：環保組科長謝志男04-26642308、0937489389

第八則  臺中港自由貿易港區營運績效亮眼：

臺中港自由貿易港區營運績效卓著，去（97）年1至12月進出口貨物量達118.19萬噸，佔全國四海一空86%；進出口貿易值更達372.28億元，佔全國33%。與96年比較，進出口量增加91%，進出口貿易值增加193%，主因為臺中港燃料油儲轉業務之港區事業蓬勃發展，相較96年有大幅成長。97年計3家運輸業者申請為自由貿易港區專用車隊，經審查核發專用車隊標誌共計34枚；另核准臺燃公司「台燃輪」、「台益輪」及「臺鴻輪」申請為臺中港自由貿易港區加油用船。目前臺中港自由貿易港區已有25家港區事業進駐並取得營運許可證，已達成97年度招商目標，臺中港務局與臺中關稅局合組之專案招商小組仍積極聯合招商中，期能吸引更多業者進駐，以擴大自由貿易港區營運績效。

聯絡人：棧埠處課長熊士新912625715

第九則  臺中港務局調降國際郵輪費率 以提升臺中港國際郵輪市場競爭力：

四面環海的臺灣，憑藉著地理位置優勢，過去在國際貨運市場上，扮演著重要角色。近幾年，隨著政府大力推動國外旅客來台觀光，加上港口功能轉型，使得郵輪旅遊頓時成為新商機；國際郵輪停靠也為臺灣帶來新的觀光客源，為此交通部觀光局為因應2008年北京奧運及2009年高雄世運、台北聽障奧運之舉辦，規劃實施「2008-2009 旅行台灣年」工作計畫。

臺中港務局為吸引國際郵輪彎靠臺灣，及配合觀光局「2008-2009 旅行台灣年」工作計畫，提供多項國際郵輪優惠費率措施，如碼頭碇泊費、曳船費、旅客橋使用費給予八折的優惠折扣外，並積極爭取報奉交通部同意，自98年1月8日 起，至98年12月31日 止，試辦旅客服務費免收(不含旅客商港服務費)優惠，期望藉由降低郵輪抵港成本，能吸引更多郵輪及旅客到港，提升臺中港國際郵輪市場競爭力。

臺中港除具備有19A 客運專用碼頭外，亦有通關設備完善的旅客服務中心，可讓旅客享有安全、舒適、快速的通關服務，目前一天客運處理能量約為五千人次，可滿足國際郵輪旅客通關之需求；臺灣中部自然風光及人文特色具有國際魅力，旅行社或旅客可透過臺中港四通八達的聯外交通，安排旅遊行程，故臺中港絕對有成為亞洲國際郵輪彎靠目的地之一的潛力，也因此皇家加勒比海國際郵輪公司所屬海洋神話號郵輪，以及歌詩達郵輪公司所屬經典號郵輪，預定於本（98）年3月中旬至5月中旬月間共計有九航次彎靠台中港，即可馬上享受港務局優惠措施，港務局雖減少了營收，但郵輪載運之旅客，將可促進地方商業消費活動，效益遠比營收減少大多了。

農產品之登陸推廣，係政府兩岸政策之一，臺中港務局遵循政策指示，積極拜會中部各縣市農會、航運業者及海運承攬業者，並居中協調，期望達成中部水果「中產中出」之目標，並已於98年1月19日 邀集農委會、中部五縣市政府及縣市農會、航商、臺中縣報關公會及海運承攬業者召開「中部水果經由臺中港運銷大陸」座談會，會中達成由港務局協調航商提供運力，以維持臺中─廈門運力穩定，並作為臺灣及大陸方面溝通橋樑工作，並計畫98年2月下旬派員赴廈門拜會廈門港口管理局，以期結合兩岸產銷體系，促成中部水果外銷大陸，為農民盡一份心力，並進一步與廈門港口管理局研議臺中港自由貿易港區與廈門保稅園區結盟、客貨(滾裝)船合作計畫或與廈門港締結姊妹港事宜，以期藉由兩岸港口策略聯盟關係及兩岸直航利基，締造政府、航運界及農業界三贏之局面。

聯絡人：棧埠處課長余建勳0912239039

第十則  臺中港務警察局維護春安期間港區之治安作為

98年春安工作自元月16日22時起2月9日24時止實施，為期25天，並以「治安好、交通順、服務佳」為三大工作主軸；另有鑑於梧棲漁港觀光漁市於春節連續假期期間，遊客眾多，且用路人大多集中於傍晚時段離開，造成北堤路、臨海路口（臺17線）交通壅塞。臺中港務警察局為加強98年農曆春節連續假期梧棲漁港觀光漁市交通疏導工作，投入大批警力，並協調臺中縣警察局實施相關疏導、管制計畫。

聯絡人：臺中港務警局課員李鵬修04-26568442

第十一則  臺中港務消防隊為維護新春期間港區之安全 特別加強港區廠商及民眾防火防災教育宣導 以強化港內外各項災害預防及搶救工作

新春期間，臺中港務局  王局長特別重視港區內各項重要設施安全維護，港務消防隊除加強港區廠商及民眾防火、防災教育宣導，更進一步要求強化港內外各項災害預防及搶救工作，以確保本期間港區之安全。相關重要作為臚列如後︰

一、為維護臺中港區在新春期間，一旦發生災害時能緊急應變處置，防止災害之擴大，並於最短時間內使災害損失減低至最低程度，特加強以下各項防火（災）作為：

（一）加強轄區各廠商消防安全設備之檢查。

（二）落實港區巡查，以機動、主動之作為防止不法份子縱火破壞。

（三）加強消防水源查察，俾利災害發生時有效運用於消防救災。

（四）加強消防車輛、器材及裝備之保養，以隨時能夠應付各種突發之災害。

二、為維護港區及各廠、庫、公司在新春期間防火（災）安全，提高民眾防火警覺，預防災害發生，確保港區安全，本隊除利用水源查察、港區巡查等時機，機動對港區人員實施各項防火（災）宣導外，並預先指導各廠、庫、公司落實辦理員工自衛消防編組訓練與消防安全設備檢修申報。

三、為確保本港轄內新春期間零災害發生，除加強對各廠商實施消防安全設備檢查，以提升防火（災）效能外，並隨時針對港區一般及臨時動火實施抽查，督促各廠商善盡防火管理責任。

臺中港務消防隊實施之各項災害預防及搶救作為，乃在強化業者建立「防災」的觀念，以建構臺中港區完整之災害防救體系，並透過自動自發的災害預防作為，以創造港區未來更優質投資環境與有效降低各種災害發生率。

聯絡人：臺中港務消防隊謝俊義04-26572480分機6222