趙宏進

價格高水位更高高規格便道幾乎全沖毀

　︹和平報導︺在颱風相繼來襲之後，水利署耗資二億多元在大甲溪中興築的高規格砂石車便道，啟用不到一年就幾乎全「泡湯」了。讓許多納稅的民眾看在眼裡、痛在心理，只能無奈的祈求天災不再來，並盼水利單位早日「覺醒」，在溪畔興築堤道共構，才能一勞永逸。
　
　水利署河川局為改善大甲溪疏濬作業砂石卡車通行問題，斥資二億六千多萬元在東勢、和平溪段中闢設高規格便道，但七月間在卡玫基颱風帶來豪雨的侵襲下，造成柔腸寸斷。接著鳳凰及日前的辛樂克颱風過境，豪雨帶來的溪水暴漲，又將殘存的溪中便道撤底摧毀。
　
　地方人士指出，由溪中便道連連遭暴漲的溪水沖毀來看，難道水利單位的專家不知道與洪水爭道的後果嗎？竟然一而再的耗費龐大公帑在大甲溪中興築道路。既然溪中必須長期疏濬，為何不將疏濬起的砂石分年、分段就地興築堤道，除了可供砂石車、民眾等車輛行駛，可防範溪畔田園遭沖毀，又可產生新生地，同時也利於促進地方觀光產業的發展。
　
　卡玫基颱風災創後，總統馬英九與行政院長劉兆玄曾到和平鄉，勘查大甲溪砂石運輸便道部分路段遭沖毀情況，當時馬總統對於便道的沖毀深感遺憾，劉院長則認為便道有存在的必要，也要求水利單位進行復建時要採先進的工法。不過，據地方原住民所說，族中長老都會代代相傳的告知「水不會忘記它走過的路」；也就是提醒後代子孫說，曾經有洪水流過的地方，不知何時又會再來，絕對不能在該處居住或耕作。

　大甲溪中原本就是水走的路，便道之前曾遭沖毀兩次，竟然還沒學到教訓，又花費鉅資來闢建所謂的「高規格便道」來供砂石車輛行駛；殊不知「價格高、水位更高」的後果，當然還是得歸還給水，浪費的則是民脂民膏。是天災無情，還是人禍所致，水利相關單位人員當捫心自問。
　
　斥鉅資闢建號稱「高規格」的大甲溪中砂石車便道，連遭三次颱風豪雨滾滾洪水的沖流之下，已幾乎全「泡湯」。