趙宏進

市議會通過捷運「烏日-文心-北屯線」追加設計費用1億4千多萬

引發議員們廣泛討論的「烏日-文心-北屯線」捷運場站共構1.7億元設計費追加預
算，26日在議會三讀被刪3千萬元成為1.4億元之後通關，並由市府收回自行
設計發包；副市長蕭家淇說這項設計費用是依容積率多寡計算的，預算減少3千萬
元，設計的時候，容積率可能相對減少一些。

 
市府交通局追加這筆用將運用在六站七處場站共構土地開發樓設計，昨天在市議會
二讀審議時，議員紛紛表達意見，有人主張退回，有人主張通過預算但不要給臺北
捷運工程局設計，收回由市府自行設計發包，藍綠議員各有攻防，但討論沒有結果，
最後被清點人數流會。
 
此案今天再戰，在市議會三讀審議前，由市議長張清堂、副議長林士昌召集藍綠黨
團議員協商結果是刪除3千萬元並由市府收回自行設計發包。接著，會議一開始，
對於這項協商結果，部分議員有意見，市議員楊正中質疑為何可以刪3千萬元？這
是否意味當初「浮編」預算。
 
市議員陳有江也表示，昨天政黨協商討論，決議要刪除2千萬元，並且請市府收回
自辦，今天卻變成刪除3千萬元，黨團協商後並未告知，怎麼可以討價還價?
不過，主持會議的市議長張清堂表示，黨團協商已有結論，要議員們別再花時間討
論，逕自宣布審議結果，刪除「烏日-文心-北屯線」捷運場站共構設計費用3千萬
元，並收回由市府自行設計發包。

 
面對部分議員質疑交通局當初浮編預算一事，會後副市長蕭家淇說，議會的決議，
市府予以尊重，被刪3千萬元不代表當初浮編預算，當初1.7億元追加預算的算法
是按照土地開發大樓的容積率去算出設計費，如今預算減少3千萬元，設計的時候，
容積率可能因此相對減少一些。(9/26*11)