趙宏進

中遠之星調整營運策略，改以不定期包船

提供臺中港－廈門港客運服務

「中遠之星」自98年9月6日首航「臺中─廈門」，開闢兩岸第一條客貨運定期航班，航線安排為「臺中─廈門」，及「基隆─廈門」，每週分別自臺中及基隆往返兩岸各乙航次。其中「臺中─廈門」航線部分，自首航日至99年6月底止，總計行駛68艘次、旅客6,205人次、貨櫃806TEU；99年上半年平均每艘次旅客111人次、貨櫃12TEU，無論在旅客量及貨櫃量上均呈現穩定成長趨勢。在前述期間對於兩岸宗教活動、中部農產品銷售大陸、陸客來臺觀光等貢獻良多，亦為臺中港帶來營運業績。

「中遠之星」在臺中港運量雖逐漸成長，但增長幅度及速度有限，「中遠之星」在臺總代理中國遠洋企業股份有限公司16日表示，由於廈門港現階段船席擁擠造成船舶調度不便，再加以大陸地區民眾來中臺灣旅遊，多屬團進團出包船性質，而臺灣中部地區民眾搭船至大陸觀光旅遊風氣尚未養成。因此總公司基於經營成本考量，自7月20日起，暫時將「臺中─廈門」航線每週二定期航班服務，改為不定期包船服務，並將運能調整至華中台州地區「基隆─大麥嶼」航線，以因應大陸華中地區客運快速成長。惟該公司表示「臺中─廈門」航權仍保留，主要原因仍看好兩岸未來發展，當包船業務穩定成長，航班需求密度增加，隨時可以恢復定期航班服務。

臺中港客運運輸，99年度累計至6月底，總計服務了142艘次，進出旅客39,728人，較去年同期艘次成長111.94%，旅客人數成長14.86%。「中遠之星」由定期航班服務改為不定期航班，難免影響客運服務業務，惟臺中港務局表示未來如開放大陸民眾觀光自由行、開放旅客隨車上船兩岸車輛互駛、以及後ECFA兩岸產業互補供應鏈營運模式發展…等，將有利於客、貨運大環境之成長。故臺中港仍將持續建設及改善現有軟、硬體設施，並積極輔導目前在臺中港經營之客貨輪業者拓展及行銷業務，以期讓中部客、貨源更加穩定，創造最佳客貨輪經營環境。